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關於電梯應急裝置的概念介紹

隨着社會的發展,人們生活水平的不斷提高, 電梯的應用越來越廣泛,人們對電梯的乘坐要求也不再僅僅侷限於能坐便可,開始更多地關注乘坐的 舒適性、 安全性。由於電梯是 機械產品,存在使用磨損的情況,同時電梯還是公用產品,乘客對產品的熟悉程度難以預料。所以,在電梯的日常使用中出現意外在所難免。作爲電梯故障時確保乘客安全的有效手段,電梯 應急裝置應運而生。相當於汽車“安全气囊”的電梯應急裝置,是一種電梯困人緊急救援設備,主要用於電梯運行過程中,當交流電源突然停電或電控系統發生故障而使轎廂停在井道中時,進行自動轉換,切斷原電控系統,供給電梯交流電源並將轎廂曳引至平層位置後開門,使受困乘客能及時脫離險境。現在,電梯應急裝置已逐漸被國內外知名品牌應用到電梯中,成爲電梯配置的重要組成部分。
 
近幾年,電梯應急裝置作爲一種相對獨立的機電產品有了充分的發展。儘管當今市場上所見到的該類裝置的名稱各異,比如:"电梯應急裝置"、"电梯停电自动平层控制屏"、"电梯停电自动救助装置"等,產品品牌及生產廠家也較多,但是其硬件結構和工作原理基本相同。該類電梯應急裝置一般由主控板、充電板、逆變板、接口板、電池組及相序檢測等幾部分構成。
 
當發生停電、缺相或相序錯誤時,電梯應急裝置完全接管電梯的控制權。具體工作過程爲:當電梯應急裝置檢測到市電停電、缺相、相序錯誤時,即切斷電梯與市電的聯繫。通過自身的輸入信號檢測電梯安全迴路的各個環節是否正常,電梯轎廂是否停在非平層位置,以及電梯是否在檢修工作狀態等。檢測結果符合應急運行的條件後,隨即啓動逆變板,將逆變出的各個等級的電壓直接送至電梯曳引機、抱閘、門機等各個部位。電梯應急裝置先拖動電梯向上、下2個方向各運行1次,繼而向省力方向低速運行。當檢測到轎廂到達運行方向上的第1個平層位置時,平層,開門放人,然後停止工作。
 
現在,在1套電梯應急裝置控制拖動1臺電梯的基礎上,已發展到1拖2甚至更多,最大輸出功率已達到35kW。從結構和工作原理的角度分析,1臺電梯應急裝置就是1套電梯控制系統的簡化版本。

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